2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷

2020-06-04浏览量621 收藏量540 146热度

累积统计:69038部

去年同期累积: 72917部

成长率: -5.3%

今年二月份工作日因为受到农曆年假与228连假影响而仅有15天,加上受到去年从2016台北车展到年前购车、换车热季影响,除了国产业者生产线与供应商工作日数减半,而经销体系在年前的冲刺也暂时告一段落,传统上就属于一整年的第一个较为低档的月份,不过依照挂牌数量看来,却也延续元月份与业者看淡今年车市发展的预测,无论是去年同期比或上月比都大幅度减少,而展望年后或多款国产与进口新车上市,能够提振些许买气,要不然业者都自行祭出的五万换车优惠可能也无法起到太大的积极作用。

2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷这是刚刚在泰国发表的Yaris Sportivo运动版,今年和泰亦将针对Yaris与Vios进行动力组合与产品编成的重整与升级,下一波国产平价级距的改变正準备要开始。

期待国产车求新求变

其实这幺一段时间以来,国产车各主力级距的变化与排名,不用说都已经相当明朗化,而事实上二月份的表现几乎就仅是全年第一个低档月份的基本缩影而已,今年度至少就目前来说,除非有重大意外或其他因素介入,否则全年要维持去年的销售规模都可能是不小的难题。

就今年二月份主要国产车品牌来说,其实与元月份相比衰退的幅度都属于正常值範围而且比例彼此都相差不大,但是在去年同期比衰退幅度最小的前三名,则分别为台湾本田、中华三菱与裕隆日产等业者,若以低档月份看来,今年度最有成长潜力的就属台湾本田,当然在预期Civic退出国产车阵营,原有的产能与价位空缺可望由HR-V接替之外,其余业者今年尚无国产重大新车,在国产车坛动作最大的应该就属龙头和泰汽车,除了确定轿旅天王Wish与商旅老将Innova準备退市,国产重心则主要在年底的全新轿旅Sienta,不过在第二季包括国产小车Yaris与Vios,则将有动力系统换装的大动作,更可望比照Corolla Altis模式追加Saftey+与运动套装版本等,想当然尔必定会对其他业者造成压力;老话一句,要跟龙头拼主流,还不如回头更用心发掘潜力市场。

2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷今年国产中型SUV级距唯一全新产品Hyundai Tucson,汽柴油兼备的动力配置与升级产品条件将成为重大话题。

此外,在纳智捷也宣布将推出S3进军小型房车级距之际,其实该级距目前从去年度就已经开始微幅萎缩,一般认为买气多少都会被掀背车与未来的新轿旅、小型SUV所影响,而这属于消费趋势改变的状况,如果你要问为何当初包括福特六和都没想过要国产EcoSport大中华加长版搭配EcoBoost的话,或许整体局势将有所改观,但抢到国产头香的还是台湾本田,而目前总市场该级距的销售冠军则被Mazda CX-3抢走,言归正传,目前Vios:City在级距销售成绩比约为4:1,显见台湾本田去年底亡羊补牢的动作奏效,也让大家见到拥有相对品牌传统优势的业者只要有心都能够让消费者以实际作为买单,站在爱国与支持本土汽车产业发展的立场上,我们也希望纳智捷S3未来上市后可以让小型房车重新燃起成长的希望。

2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷既然Civic都已经要从国产转进口,除了四门房车以外,台湾本田应该认真考虑掀背款引进的可能性,而Honda Cars强烈的特质势必对国内掀背市场有所影响。

 进口车发展两极态势明显

就如同各界对于国产进口比的预期与推估,今年二月份进口车新车挂牌佔总市场比例更上昇至37.5%的水準,与元月相比的衰退幅度正常(49.9%),但去年同期比平均来说仅衰退12.4%,甚至还有成长最亮眼的前二三名,当然就分别是Mazda、台湾宾士,而Subaru与BMW/Mini算是衰退幅度较小者,Mazda原厂直营之后几乎是改头换面,而二月份光是Mazda 3、CX-5与CX-3表现都十分亮丽,连MX-5都有74部的挂牌成绩,在可望稍晚追加Roadster-Coupe硬顶版本之后,未来可望成为非高级品牌的国民跑车一方之霸,延续经典荣光只是预期中的事情。

另外在高级SUV大战方面,元月份M.Benz大动作一口气让GLC、GLE、GLE Coupe发表的效应还在持续中,而且从GLC首度拿下级距冠军之后,也起到母鸡带小鸡的作用,让同门其他LSUV成员表现都更胜以往,包括GLA与GLE都呈现稳定成长,连带也让NGCC成员之一的轿旅车B-Class表现如倒吃甘蔗般渐入佳境,若没有意外的话,这两三年内,高级SUV领域将成为BMW、M.Benz与Lexus三强争霸的局面,其余业者可能还是难逃边缘化的命运。

2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷在本届2016日内瓦车展首演的Audi Q2,已经确定成为台湾奥迪今年度重大新车之一,也将对于进口高级小型SUV级距生态造成影响。

稀有不一定要绝对高贵

本期超豪华品牌的挂牌统计,加入了稀有车款的部分,因为在某些进口车款,其实并不是抢走国产车的市场,而是以独具特色的姿态吸引消费者,像是Hyundai Veloster Turbo、Mazda MX-5与Toyota 86等都是属于突显个人特质的产品,虽然销售不见得能上的了Top 20,但却拥有更多死忠的粉丝,而且不像是超高价品牌一般难以亲近。此外在非高级豪华进口车品牌方面,除了目前Mazda如日中天以外,进口车坛的3S:Skoda、Subaru、Suzuki则更令人无法忽视,藉由与国产车相差无几的价位提供高性价比的产品,这才是今后下一波真正会影响到国产车佔有率变化的业者,而在国产或进口之间的界线逐步消弭,整体市场更走向自由竞争的状况下,不管到底爱不爱国,我们其实担心的是国产车佔比不断下滑之后,将连动到产业供应链也受到影响,不仅仅是销售数字减少,可能连就业、研发与设计等等关係到整体社会发展议题的因素都将会对我们的国家有所改变。卢佛青

2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷拥有独门优势与经典传承地位的Mazda MX-5,今年二月份也有达到74部的新车挂牌成绩。

2016年2月新车市场销售分析质变正要开始比传统低档还要更低迷永嘉双龙接手代理之后引进的首款新车SsangYong Tivoli,今年前两个月累积也有挂牌40部的成绩。

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