让气囊长耳朵?SIEMENSVDO做到了!

2020-08-06浏览量335 收藏量216 949热度

让气囊长耳朵?SIEMENSVDO做到了! SIEMENS VDO研发出的CISS系统,为辅助气囊装上了灵敏的耳朵! 在辅助气囊这项被动安全产品出现以来,它确实为事故伤害的降低,做出了极大的贡献;随着车电线传系统的高度发展,辅助气囊的作动机制也变的越来越精準,不过众多车电大厂却还在为这个作动机制,绞尽脑汁的想如何要更快更準确。像是SIEMENS VDO,便想出一套利用声音感测的方式,让气囊开启的精準作动更加提前!
让气囊长耳朵?SIEMENSVDO做到了! 除了可以做到15毫秒的作动提前外,CISS更可为气囊开启与否提供更精準的资讯。 15毫秒的差别
SIEMENS VDO这套称为CISS撞击声波感测(Crach Impact Sound Sensor)的辅助系统,利用置于仪表版与引擎室之间的感测元件,在车辆受到前方撞击时,此感测晶片会在最短的时间内分析辨识车辆所发出的变形、扭曲或是挤压声响,并引导辅助气囊系统做出準确且快速的反应。
SIEMENS VDO声称CISS系统在遇到严重前方撞击时,比起目前一般的气囊作动机制,可以提早15毫秒的反应时间,虽然15毫秒不过是眨眼间短暂,不过就结果来看可能是大大的不同。
辨识撞击严重程度
除了在前方撞击发生时提供更快的作动反应时间外,CISS系统更具备有撞击评估的优点。由于目前普遍装设于量产车上的气囊作动系统,当遇到轻微碰撞或是高速碰撞时,只有一项基準作为气囊启闭的标準,也因此对于某些不需要开启气囊的状况时,却无法为做出较为精準的判别。
此时,SIEMENS VDO的CISS便可以藉由系统中的感测元件,对于来自前方的挤压声响作评估辨识,判别出冲击的力道与严重性,提供较为精準的气囊启闭条件之标準;此外,CISS系统也可提供相关资讯给其他被动安全系统,像是预缩式安全带,作为更精準的连动机制之用。
前方撞击专用
可惜的是,CISS系统目前的架构仅能使用于车辆受到前方撞击时,未来SIEMENS VDO可望能将这项技术逐渐向后撞、侧撞方面推展,甚至是整合所有的被动安全系统。
 

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